济南高新区港兴三路1号，济南药谷创业服务中心B座，先飞数智物流的办公室在这儿。
有意思的是它工商登记上的行业分类——"信息传输、软件和信息技术服务业"，具体到小类是"信息系统集成服务"。一家物流公司，为什么在工商那里被归成了软件公司？
看它的经营范围就明白了：软件开发、信息系统集成服务、软件销售，这些和道路货物运输、装卸搬运、普通货物仓储并列在一起。它不是"顺便用点系统"的物流公司，而是把自己定义成"用系统做物流"的公司。
先飞成立于2015年1月，法定代表人刘磊，独资，公司在公开介绍里说品牌起步于2013年，总部在济南高新区。行业里给它的定位是"科技赋能的供应链解决方案及智慧物流服务商"。
它手上最有分量的东西，是几个称号：2023年12月通过国家高新技术企业认证，此前已获评山东省级和济南市级专精特新企业，2024年4月又拿到济南市瞪羚企业——这个称号专门给那些"以科技创新或商业模式创新为支撑进入高成长期"的中小企业。对一家物流公司来说，能连着拿到高企和瞪羚，说明考核的人认的不是它的车队规模，而是它的技术资产。
公开数据也确实撑得住：有效授权发明专利3项、实用新型专利7项、软件著作权13项。产品清单里除了服务，还出现了硬件——"四向卸货快递分拣小车""快速移动货架""物流仓储用托举装置"。这三个东西听起来不起眼，但都是仓储现场最费人工的环节：卸货、拣货、搬运。一家物流公司自己去申请这类装备专利，说明它的技术团队是天天泡在仓库里的。
软件侧，它自研的是"极鹿"智慧供应链管理系统，配套WMS（仓储管理）、TMS（运输管理）、OMS（订单管理）。这三个系统连起来，覆盖的就是从客户下单、仓库拣配到车辆调度、在途跟踪的整条链路。先飞对外讲的模式叫"仓配一体化"——以仓储为基，仓和配一起做，客户不用分别找仓库公司和运输公司。
客户名单能看出它聚焦的行业：恒安集团、中顺洁柔这类纸品日化，好想来、京东这类零售电商，华熙生物、福瑞达这类医药健康，九州通这类医药流通，还有银座这样的区域商超。公司说已为50余家知名客户提供一体化供应链解决方案。
快消、零食、洗护日化这几个行业有个共同点：货值不高、周转极快、SKU极多、时效要求高。这种生意最怕的就是"仓库里找不到货"，所以对系统的依赖度远高于对车队的依赖度。先飞选这块市场，是把技术和业务咬合在一起了。
关于规模，需要说明一点：公司不同时期的公开介绍里，口径并不完全一致。早期资料提到10家子公司、12个区域配送中心、30多万平方米仓储、500多辆车；后来一些版本里出现"管理仓储面积超过50万平方米""自有及整合运输车辆2000余辆""供应链服务人才1000多名"。这类数字来自企业自述，且随业务发展逐年变动，看的时候当参考就好。可以确认的是"自有及整合"这个说法——它的模式不是全部买断，而是拿一部分自有资产加大量社会运力做整合，这也是平台型物流公司的典型做法。
从工商信息也能读出一个动作：2026年8月，公司注册资本由1亿元调整为1000万元。对这种轻资产、靠系统和客户合同运转的供应链公司来说，注册资本更多是招投标和资质门槛上的数字，减资通常是股东层面的财务安排，不等于业务收缩。
物流行业这些年喊"数字化"的很多，但真正能拿出发明专利、软著、成套自研系统的公司并不多。先飞把自己的行业分类落在"软件和信息技术服务"里，倒是挺诚实的——它卖的不是运力，是运力背后那套算得清、查得到的系统。
公司地址：中国（山东）自由贸易试验区济南片区港兴三路1号创业服务中心1号楼B座
（本文信息整理自企业公开工商登记资料及企业公开披露、媒体报道内容，仅供参考。文中规模数据来自企业公开介绍口径，不同渠道存在差异。）